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消息具體

地鐵區間地道滲漏緣由剖析
宣布者:handler 宣布日期:2019-01-17

1、設計準繩

地鐵區間地道的防水設計準繩通常是“防、排、截、堵相聯合,隨機應變,綜合管理”,即以防爲主,以排爲輔,剛柔聯合,設置多道防地。

2、防水尺度

地鐵區間地道的防水品級爲二級,構造不許可湧現滲漏景象,外面許可有大批浸漬,但總浸漬面積應在總防水面積的6‰以下,且隨意率性100m2防水面積中浸漬部位不該多于4處,單個浸漬的最大面積小于0.2m2。

3、防水構造設計

地鐵區間地道采取超前小導管預注漿,以削減地下水的滲入滲出;初支構造采取抗滲(S6)混凝土,構成第一道關閉的防水線;鋪設全關閉的防水層並預埋注漿管;二次襯砌采取抗滲(S8)混凝土並在到達強度落後行襯砌面前回填注漿;沉降縫采取中埋式橡膠止水帶;環向施工縫采取遇水收縮橡膠條,縱向施工縫采取鋼板膩子止水帶,並外貼止水帶。

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